Was für einen Wagen nimmt man für so eine Tour?
Wir wollten auf jeden Fall was nehmen, was wir noch nicht kennen und was wir sonst nicht kaufen würden!
Ein paar PS mehr wären nicht schlecht. Eine Klimaanlage kann auch nicht schaden. Und wir müssen reinpassen. Und zuverlässig sollte er sein. Deshalb hatte unser Team auch den Arbeitstitel "Eisenschwein".
1. Idee: mal was Japanisches. Toyota Camry oder vielleicht eine Celica. Riecht nach Rallye... Ein Mitsubishi Galant oder Sigma? Was von Honda?
Was ist mit Subaru??? Klingt ganz ideal!
Also die Gebrauchtwagenbörsen im Internet gecheckt.... Der Export ist wohl meist schneller als wir! Subaru sind hier am flachen Niederrhein sehr wenig verbreitet. Sehr schade!
Letztlich haben wir uns eine Celica angesehen. Doch noch kleiner als erwartet und rundum böse gespachtelt. Der Sigma wurde uns vor der Nase weggeschnappt.
Gar nicht so einfach.
2. Idee: doch was Deutsches oder Schwedisches: so ein guter Volvo 9er... Schön wäre natürlich einer mit unter 400tkm. Ich steh zwar auf Volvo, aber ...
Also ... Internet... Termin gemacht und einen feinen 960er in Waltrop angeguckt. Fein? Ja, ne, war dann doch eine Baustelle und das sollte es auf keinen Fall sein. Davon haben wir schon genug.
Auf dem Rückweg von der Besichtigung haben wir noch mal Brainstorming gemacht... Mercedes? S-Klasse? W126? Jo!
Also spontan einen klassischen 260er in Essen angeguckt. Sah gut aus im Internet! 220 tkm... Dunkelblau...
Naja, in Wirklichkeit war die Besichtigung bei einem Essener Gebrauchtwagenhändler (etwas stereotyp...) ernüchternd. Grundsätzlich ist der Wagen ja geil. Und läuft sauber und ruhig! Hat allerdings dann doch 360.000 km gelaufen. Und ist rundrum durchgefault. Riecht "interessant". Hat dafür einen Swimmingpool im Kofferraum. Und das für nur 2.000 Ocken... Ja, ne... Es geht ja nicht nur um Matt rollen und RestTÜV lang um den Block fahren. Bis nach Portugal und zurück wäre schon gut. Eine andere S-Klasse? In dem Zustand, wie wir uns das vorstellen nicht machbar.
Weiter überlegt und gesucht: die Lösung!!! 7er BMW E32!!! Billiger als die S-Klasse und ... Den fanden wir immer schon geil!
Zwei Wochen später haben wir spontan zugeschlagen:
BMW 730iBaujahr 1989 (ein guter Jahrgang)
3,0 Liter Hubraum
188 PS
5-Gang Schaltgetriebe
Jungfräuliche 222.000 km auf dem Tacho
Klimaautomatik, die nicht funktioniert
Leder
und vor allen Dingen: lachssilber-metallic
